183系新特急色デビュー

1980年代北海道

05 /01 2022

183系新特急色デビュー

≪函館本線岩見沢駅≫ 間もなくデビュー！新183系のキハ183 1507

鉄道車両でも復刻塗装なるものが流行りのこの頃。

JR北海道でも特急オホーツクと特急大雪に使用されている183系特急型気動車の一部車両が、デビュー当時の塗装に復刻されました。

今回、いわゆる「新特急色」と呼ばれるデビュー当時の塗装になったのは、先頭車のキハ183 8565とグリーン車のキロ182 504の2両。

もともと、183系特急型気動車は1981年（昭和56年10月1日ダイヤ改正）の石勝線開業にあわせて0番台がデビュー。当時の183系の塗色はクリームと赤のいわゆる国鉄色でした。

そして、国鉄末期の1986年（昭和61年11月1日ダイヤ改正）に、これまで北海道各地を走り続けてきた80系特急型気動車を置換えるべく、183系500番台がこの「新特急色」でデビュー。

今回、復刻塗装となった2両のうち、ハイデッカーグリーン車のキロ182 504は、この1986年に183系500番台として増備された車両で、「N183系」と呼ばれるグループ。

一方、先頭車のキハ183 8565は、JR化後に183系550番台のキハ183 1565として製造された車両で、「NN183系」と呼ばれるグループです。

さて、冒頭の写真ですが、これは1986年10月11日に岩見沢駅で撮影したもの。この日は11月からのデビューを前に、札幌－岩見沢間で新183系5両による試乗会が行われました。ヘッドマークは「特急おおぞら」のものを使用していますが、営業運転ではありません。

今となっては懐かしく思えるこの「新特急色」ですが、当時としてはとても新鮮で、またとても衝撃的だったことを覚えています。国鉄時代は車両に使用できる色が決まっており、特急車両は電車も気動車も原則、クリームと赤のツートンカラーだったからです。

その後、それまで国鉄色だった183系0番台も急速に、この「新特急色」に塗色変更が進むことになります。