単独では維持困難な路線（まとめ）

12 /25 2016

JR単独では維持が困難な路線

JR北海道が、2016年11月に「JR単独では維持が困難な路線」と発表した路線のまとめです。

≪留萌本線峠下≫ 単独では維持が困難な路線の一つ留萌本線

【廃止の方針】
　すでにJR北海道が廃止の方針を発表した路線（２路線２区間）
　　　・石勝線　新夕張－夕張
　　　・日高本線　鵡川－様似

【廃止・バス転換へ向けて協議】
　現在、又は今後廃止に向けた協議を行う路線（３路線３区間）
　　　・札沼線　北海道医療大学－新十津川
　　　・根室本線　富良野－新得
　　　・留萌本線　深川－留萌

【上下分離方式などを協議】
　鉄道を残す方向で赤字額を減らすための協議を行う路線（７路線８区間）
　　　・宗谷本線　名寄－稚内
　　　・根室本線　釧路－根室
　　　・根室本線　滝川－富良野
　　　・室蘭本線　沼ノ端－岩見沢
　　　・釧網本線　東釧路－網走
　　　・日高本線　苫小牧－鵡川
　　　・石北本線　新旭川－網走
　　　・富良野線　富良野－旭川

【今後検討する路線】
　線路の一部を北海道高速鉄道開発（株）が所有しているため、今後検討する路線（２区間２路線）
　　　・宗谷本線　旭川－名寄
　　　・根室本線　帯広－釧路

これを見ると札幌近郊の電化区間、そして札幌から函館・帯広・旭川までの区間以外、ほぼすべてといえます。

ここまで多くの路線名が挙げられてしまうと、国鉄末期の第１次廃止対象路線、第２次廃止対象路線の廃止を思い浮かべてしまう方も多いはず。５年後、１０年後の北海道の鉄道路線図は、さらに寂しくなってしまうのでしょうかね。