中央快速E233系 12両化 & グリーン車導入

中央快速E233系 12両化 & グリーン車導入


先日、JR東日本から中央快速線へのグリーン車導入に伴う、
E233系の１２両編成化について発表がありました。

　＜JR東日本 プレスリリース＞
　「中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について」

これによると、東京オリンピックが開催される2020年までに
駅や収容施設等の改良工事を行い、現行のE233系に
グリーン車を２両連結し12両化するとのこと。



≪中央快速線 東京≫ 東京駅で出発待ちをするE233系0番台


対象は、中央快速線（東京～大月）の全列車と
青梅線（立川～青梅）の東京まで直通する列車。

そしてグリーン車が連結される位置は、東京側から４両目と５両目。
E233系としては、東海道本線、東北・高崎線用のE233系3000番台に
次いでのグリーン車導入となります。

南武線へのE233系8000番台投入が最終バージョンと思われた
JR東日本のE233系シリーズ。

0番台へのグリーン車導入で、E233系の新たな活躍が期待されます。



※ E233系の全バージョンを１本の動画にまとめてみました。どうぞご覧下さい。




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