留萌本線 動画集

留萌本線 動画集




2023年3月31日限りで廃止となるJR北海道の留萌本線 留萌－石狩沼田間の動画集です。



　　　　【総集編】3/31廃止！ 留萌本線 留萌－石狩沼田 動画集



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36年前の今日 峠下駅にて

36年前の今日 峠下駅にて


≪留萌本線 峠下駅≫ 36年前の今日、1987年3月27日峠下駅にて。


羽幌線廃止まで、あと２日。そして、国鉄最後の日まで、あと４日。

36年前の今日、私は羽幌線、そして留萌本線に乗車していました。

羽幌線最後の乗車は、旭川から留萌を経由して幌延まで往復する「さようなら羽幌号」。

帰りに小休止となった峠下駅。そしてそこで撮った１枚。36年後に、この峠下駅までも廃止になるとは思っていなかったあの日。

すべては良い思い出。

先日、この１枚と同じ時間帯、そして同じ構図の写真が撮りたくなって峠下駅へ。



≪留萌本線 峠下駅≫ 36年後の峠下駅にて。


すべては、思い出の彼方へ。


ということで、本日の動画は峠下駅。


　　　【留萌本線】 キハ150登場！峠下駅 列車交換シーン


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キハ183系ラストラン！特急ニセコ

キハ183系ラストラン！特急ニセコ


≪函館本線 函館駅≫ 新特急色を先頭に入線する特急ニセコ


キハ183系ラストラン企画第1弾の折り返しは、臨時特急「キハ183系 ニセコ」。

特急ニセコは、毎年９月に札幌－函館間で運転されている臨時特急で、その名のとおり、函館本線小樽回りの通称「山線」を経由しています。

今回のラストラン企画は、行きが室蘭本線東室蘭経由で函館へ、そして帰りが函館本線山線経由で札幌へ。行きと帰りのルートが違ったため、編成が逆向きになって札幌に帰ってきました。

そのため、特急ニセコの運用終了後、復刻塗装の新特急色は札幌駅停車時点で小樽寄りになっています。
JR北海道発表の資料にもあるように、4/1と4/2の特急サロベツは稚内側がHET色、札幌側が新特急色となります。

来週は、いつもと違う向きで日本最北端の稚内へ！どんなシーンが展開されるのか楽しみですね！！

ということで、本日の動画は臨時特急「キハ183系 ニセコ」です。



　　　　【速報】臨時特急「キハ183系 ニセコ」 函館駅 入線～発車 旅立ちの鐘&警笛付




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キハ183系ラストラン第1弾！特急北斗

キハ183系ラストラン第1弾！特急北斗



≪函館本線 札幌駅≫ ついにラストラン！第1弾は函館へ


2023年3月ダイヤ改正で、特急オホーツクと特急大雪の運用から引退したJR北海道のキハ183系特急型気動車。
そのラストラン企画として、今週末は函館方面へ臨時特急として運転されます。

本日（3/25）は、臨時特急「キハ183系 北斗」として札幌から東室蘭経由で函館へ。明日（3/26）は、臨時特急ニセコとして函館から倶知安を経由して札幌まで運転されます。

今回のヘッドマークは、特急北斗がHET化される前に使用されていた漢字の「北斗」。

JR北海道が誕生した直後から特急北斗がHET化されるまでの間に見られたこの新特急色と「北斗」の組み合わせですが、この組み合わせで運転されていたのはそれほど長い期間ではありませんでした。

現役時代を知る世代にとってはとても懐かしく、そして当時を知らない世代にとってはとても新鮮だったのではないでしょうか。

ということで、本日の動画は臨時特急「キハ183系 北斗」です。



　　　　【速報】本日 ラストラン 第１弾！臨時特急「キハ183系 北斗」 札幌駅発車



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本日デビュー！キハ283系 特急オホーツク

本日デビュー！キハ283系 特急オホーツク


≪函館本線 札幌駅≫ キハ283系 特急オホーツク1号


本日（3/18）、キハ283系による特急オホーツク1号がデビューしました。

2023年3月ダイヤ改正以降、特急オホーツク（札幌－網走）と特急大雪（旭川－網走）はこれまでのキハ183系に代わり、キハ283系での運行となります。

ということで、本日の動画はこちら。



　　　【速報】本日デビュー！キハ283系 特急オホーツク1号 札幌駅発車



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ラストラン！キハ183系 特急オホーツク

ラストラン！キハ183系 特急オホーツク


≪函館本線 札幌駅≫ キハ183系最終日！特急オホーツク1号


2023年3月ダイヤ改正で引退となったJR北海道のキハ183系特急型気動車。

最終日の特急オホーツク1号は、復刻塗装の新特急色を2両連結した5両編成で札幌駅を発車し網走駅へと向かいました。

札幌駅7番ホームの電光掲示板には、キハ183系への惜別メッセージが流れ、多くの人に見送られながら発車していきました。

ということで、本日の動画はキハ183系の特急オホーツク！



　　　【最終日】惜別の電光掲示板！キハ183系 特急オホーツク1号 札幌駅発車 警笛付



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キハ183系 復刻塗装 特急オホーツク・大雪

キハ183系 復刻塗装 特急オホーツク・大雪


≪石北本線 上越（信）－奥白滝（信）≫ 復刻塗装車先頭の特急オホーツク


2023年3月ダイヤ改正で、石北本線の特急オホーツクと特急大雪から引退となるJR北海道のキハ183系。

昨年5月にデビューしたこの新特急色の復刻塗装車も見納めとなります。

3月ダイヤ改正からは、このキハ183系に代わり、昨年の３月まで根室本線の特急おおぞらで活躍していたキハ283系が、石北本線の特急オホーツクと特急大雪で運用されることになります。

国鉄時代から北海道内各地で活躍してきたキハ183系が引退となるのは寂しいですが、キハ283系が石北本線でどんなシーンを展開してくれるのか。キハ283系の新たな活躍も楽しみですね。

ということで今日の動画はこちら。



　　　【総集編】キハ183系 復刻塗装 特急オホーツク・大雪 動画集



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キヤ291 石北本線で本格運用開始！

キヤ291 石北本線で本格運用開始！



≪石北本線 中愛別駅≫ 中愛別で小休止のキヤ291


新製以来、石北本線を中心に試運転が続けれてきたJR北海道の新型ラッセル車キヤ291。

2023年2月からは、石北本線の排雪列車（常排）の運用に入り、本格運用されています。

今のところ、キヤ291は1両のみなので、DE15とのローテーションで使用されており、このキヤ291で運転される日と従来どおりDE15で運転される日があります。

現在、石北本線の沿線は、今月で定期運用終了となるキハ183系の特急オホーツクや特急大雪を撮影する方々で賑わっています。同じ国鉄型ということもあってか、キヤ291よりもDE15の方が人気のようですね。

JR北海道のキヤ291は、JR西日本のキヤ143をベースに製造された車両で、JR西日本では量産化されて各地でラッセル車や事業用車として活躍していることから、このキヤ291も今後、増備が進み国鉄型のDE15ラッセル車を置換えていくものと思われます。

といことで、今日の動画はキヤ291！



　　　　【キヤ291】本格運用開始！新型ラッセル車 石北本線 中愛別駅 到着～発車 警笛付



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