【代行特急】 臨時特急 トマム行

【代行特急】 臨時特急 トマム行



≪函館本線 札幌≫ 261系による災害代行の臨時特急 トマム行


台風１０号による風水害により橋梁流出などが発生し、不通となっているJR北海道の石勝線と根室本線。

特急「スーパーおおぞら」と特急「スーパーとかち」の長期運休が避けられないことから、9月8日からは臨時特急などによる代行輸送も始まりました。その代行輸送は、札幌～トマム間が臨時特急、トマム～帯広間がバス代行、そして帯広～釧路間は臨時快速による運転となっています。

代行輸送の詳細はJR北海道のプレスリリース
　
　　　　「根室線 橋りょう流出・路盤流出に伴う臨時列車・代行バスの運行について」

をご覧下さい。

JR北海道では、石北本線も同じく風水害で不通となっており、臨時特急と代行バスが運転されています。

そして、その臨時特急はというと、上の写真のように「臨時」幕を先頭にした261系1000番台で運転されていました。その261系を見てちょっと気になったのが正面のトレインマーク。

「臨時」の下の英文字が「Special Train」となっています。一方で側面の電光式の行先幕は「Extra Train」。ニュアンス程度の違いでお客さんが乗り違えたりするような違いではないのですが、統一されていないのがちょっと気になりました。

ということで、今日の動画は

　　　　【代行特急】 261系 臨時特急トマム行 札幌駅発車

です。



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留萌本線 区間廃止まであと３ヶ月

留萌本線 区間廃止まであと３ヶ月



≪留萌本線 増毛≫ 廃止まであと３ヶ月となった増毛駅



廃止まで、あと３ヶ月となった留萌本線の留萌－増毛間。

日本海に沿って走り、歴史ある増毛の街へとつづく、
この路線も間もなく廃線となります。

留萌－増毛間は、わずか16.7Kmの区間ですが海沿いに番屋あり、
ビーチあり、サケの遡上が見られる川あり、そして終点の増毛にも
酒蔵あり、全盛期の面影を残す駅前旅館の家屋ありと、今となって
思えば、地元ももう少し観光にこの路線を生かせなかったのかな、
と思ったりもしています。

最近では週末を中心に乗客が増えてきていることもあり、
通常はキハ５４形１両で運転される留萌－増毛間でも
車両の増結が見られるようになっています。

今から２９年前、同じく留萌駅から分岐していた羽幌線がそうだったように、
最後の賑わいを見せる留萌本線 留萌－増毛間。

その最後の日まで無事に運行が続けられるよう願いたい。


ということで、今日の動画は留萌本線の海側車窓！


　　　【車窓展望】 12月廃止！留萌本線 留萌→増毛（全区間収録）



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