261系だけど「スーパー」でない!?
小さな鉄道の旅
261系だけど「スーパー」ではない特急「北斗」

≪函館本線 札幌≫ 札幌駅で発車を待つ261系特急「北斗88号」
まずは、トレインマークに注目!
何か物足りない。そう、赤い文字の「SUPER」がない!
2016年の夏臨で、7月にたった1日のみ設定された札幌発函館行の臨時特急「北斗88号」。春臨では183系5200番台の「ノースレインボーエクスプレス」によって運転されていましたが、夏臨ではグリーン車付の261系1000番台で運転。使用車両は261系でしたが列車名は「スーパー北斗」ではなく「北斗」としての運転だったため、トレインマークも「SUPER」がない「北斗」仕様のマークでした。
それでは、「ノースレインボーエクスプレス」というと、この夏臨では札幌-富良野間の臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス」に
使用されています。こちらも2往復のうち、1往復は「ノースレインボーエクスプレス」、もう1往復は「旭山動物園号」使用と見ているだけでも楽しい列車となっています。
さて、この臨時特急「北斗88号」ですが、夏臨での設定は7月が261系で1日のみ、8月は283系で3日間、そして9月は261系で1日のみと、設定自体、ごくわずかとなっています。使用車両の見分け方ですが、時刻表でグリーン連結となっているのが261系、グリーン車なしとなっているのが283系です。261系は先頭車がグリーンとなっているため、グリーン車を外すわけにはいかないのですね。
ということで、今回の動画は設定本数が少ない261系の特急「北斗」。トレインマークにも注目です!
「スーパー北斗」ではない!? 261系の特急「北斗」 札幌駅発車
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≪函館本線 札幌≫ 札幌駅で発車を待つ261系特急「北斗88号」
まずは、トレインマークに注目!
何か物足りない。そう、赤い文字の「SUPER」がない!
2016年の夏臨で、7月にたった1日のみ設定された札幌発函館行の臨時特急「北斗88号」。春臨では183系5200番台の「ノースレインボーエクスプレス」によって運転されていましたが、夏臨ではグリーン車付の261系1000番台で運転。使用車両は261系でしたが列車名は「スーパー北斗」ではなく「北斗」としての運転だったため、トレインマークも「SUPER」がない「北斗」仕様のマークでした。
それでは、「ノースレインボーエクスプレス」というと、この夏臨では札幌-富良野間の臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス」に
使用されています。こちらも2往復のうち、1往復は「ノースレインボーエクスプレス」、もう1往復は「旭山動物園号」使用と見ているだけでも楽しい列車となっています。
さて、この臨時特急「北斗88号」ですが、夏臨での設定は7月が261系で1日のみ、8月は283系で3日間、そして9月は261系で1日のみと、設定自体、ごくわずかとなっています。使用車両の見分け方ですが、時刻表でグリーン連結となっているのが261系、グリーン車なしとなっているのが283系です。261系は先頭車がグリーンとなっているため、グリーン車を外すわけにはいかないのですね。
ということで、今回の動画は設定本数が少ない261系の特急「北斗」。トレインマークにも注目です!
「スーパー北斗」ではない!? 261系の特急「北斗」 札幌駅発車



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