【寝台特急 北斗星】 ラストラン！最終列車 札幌駅出発シーン

【寝台特急 北斗星】 ラストラン！最終列車 札幌駅出発シーン


ついに、この日が来てしまいましたね。

本日、2015年8月22日札幌発上野行の列車をもって、
寝台特急「北斗星」は27年余りの活躍に幕を下ろしました。



≪函館本線 札幌≫ 多くの人に見送られ出発する寝台特急「北斗星」 最終列車


思えば、青函トンネルの開通とともに運転を開始した寝台特急「北斗星」。
そして、元々、新幹線用に作られていた青函トンネル。

暫定的に在来線として使用するため、その当時から「北海道新幹線が
開業すると寝台特急「北斗星」は廃止になる」ということはわかっていました。

でも、実際に廃止になると寂しいものですね。



あれから２７年。

時代は大きく変わりました。


JR北海道が時代の波に乗り遅れた、と感じているのは私だけではないはず。

『 寝台特急「北斗星」をJR北海道の看板列車として育てる 』、
と意気込んでいた頃のJR北海道はどこへ行ってしまったのか。

その寝台特急「北斗星」の最後がこれでは、あまりにも寂しすぎます。

私はそう思いました。２７年前、一番列車を見送ったあの札幌駅で。



さて、気を取り直して。

今日の動画は永久保存版！その動画は↓こちら！


　　　　【寝台特急 北斗星】 ラストラン！最終列車 札幌駅出発シーン




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寝台特急「カシオペア」、２月までは存続

寝台特急「カシオペア」、２月までは存続


本日、JR北海道より

　　　急行「はまなす」及び臨時寝台特急「カシオペア」の運転計画について

のプレスリリースがありました。

これによると、急行「はまなす」と寝台特急「カシオペア」は、
来年２月までは存続することが正式に発表された形です。

気になる運転本数ですが、今回発表された１０月から２月までの期間のうち
１０月中旬に９日間の運休期間がある他は、年末年始を除くと週３往復が
確保されています。

奇しくも、寝台特急「北斗星」の廃止直前に発表された
寝台特急「カシオペア」の運転計画。

しばらくは、その活躍する姿が北海道でも見られそうです。



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「北斗星」運転開始！ ～「北斗星」を愉しむ Vol.2～

「北斗星」運転開始！　～ 「北斗星」を愉しむ Vol.2 ～


寝台特急「北斗星」は、１９８８年３月１３日のダイヤ改正で
上野と札幌を結ぶ寝台特急として華々しくデビューしました。

その１９８８年３月のダイヤ改正の時刻表がこちら。





１９８８年（昭和６３年）は、日本の鉄道網を大きく変える出来事が２つありました。
一つ目は、３月の青函トンネルの開通。そしてもう一つは翌４月の瀬戸大橋の開通。

どちらも開通まで、貨車はそのまま連絡船に載せて航送。
旅客は連絡船に乗り換えしていたものが直通となりました。

これらの開通により、北海道と四国の鉄道網は大きく変わりました。
そのため、JR時刻表の表紙にも「レールが結ぶ、一本列島」の文字が。

１９８８年は、北海道、本州、四国、そして九州の線路が一つにつながった
日本の鉄道にとって歴史的な年でした。





そんな中で運転を開始したのが、青函トンネルを経由して
上野と札幌を結ぶ寝台特急「北斗星」。

運転開始当初は３往復で、そのうち２往復が定期列車、
残りの１往復は季節列車としての運転でした。

その当時の時刻表がこちら。





定期列車の寝台特急「北斗星２号」と「北斗星６号」は
豪華寝台特急といわれ、時刻表にもＡ寝台などの
マークが並びます。

一方、季節列車として運行が開始されたのが寝台特急「北斗星4号」。
列車番号は6000番台でＢ寝台のみのモノクラス編成でした。

その編成表がこちら。





客車は、「北斗星１・２号」がＪＲ北海道所属車、「北斗星５・６号」がＪＲ東日本所属車。
そして「北斗星３・４号」は主にＪＲ東日本の波動輸送用Ｂ寝台車で編成されていました。

細かい点では、運転開始当初は「北斗星１・２号」のみ青森駅を経由していたので、
青森以北では「北斗星１・２号」と「北斗星３・４号」「北斗星５・６号」では編成の向きが
逆になっていました。

当初は、このような形で運転の始まった寝台特急「北斗星」。

しかしながら、青函トンネルブームと直通運転の便利さにより、
この年の夏臨から寝台特急「北斗星」は、更なる進化を遂げるのであった。



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「北斗星」走行集 ～「北斗星」を愉しむ Vol.1～

「北斗星」を愉しむ Vol.1


寝台特急「北斗星」の廃止まで、あと１週間。

毎日のように走っていたあの「北斗星」が
札幌まで来るのは、あと３回ほど。

今週はそんな寝台特急「北斗星」を

　　　「北斗星」を愉しむ

として、残り少なくなった寝台特急「北斗星」について
様々な視点から愉しみたいと思います。



≪室蘭本線 礼文－大岸≫ DD51重連も間もなく見納め！寝台特急「北斗星」


第１回目は、いつものYouTube動画シリーズとして、
今の「北斗星」を以下のようにまとめてみました。


　　　【総集編】 今週末で廃止！寝台特急「北斗星」 走行集 ～上野から札幌まで～


上野駅入線から、EF510～ED79～DD51重連の牽引で
札幌を目指す寝台特急「北斗星」の走行集です！

ぜひ、ご覧下さい！



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【寝台特急 北斗星】 推進回送

【寝台特急 北斗星】 推進回送


寝台特急「北斗星」の廃止まであと２週間。

次の週末は、カシオペアとともに運転が設定されていないので、最終日を除けば、
昨日（８日）札幌発着の北斗星が週末としては最後の運行でした。



≪東北本線 上野≫ EF510-513号機を先頭に出発を待つ寝台特急「北斗星」


上野発着の寝台特急も次々と姿を消し、今の残るのは
寝台特急「カシオペア」とこの寝台特急「北斗星」のみ。

そして、上野駅といえば名物の推進回送。

「北斗星」そして「カシオペア」が消えてしまえば、定期的に見ることができる
推進回送はなくなり、イベント用客車などで見られるのみとなってしまいます。

ということで、今回は寝台特急「北斗星」の上野駅推進回送をご紹介します。

このシーンを見られるのも、あとわずか。
上野駅まで見に行けない方は、↓こちらの動画をどうぞ。


　　　　【寝台特急 北斗星】 上野駅 推進回送入線～EF510発車



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【ななつ星 in 九州】 エンジン始動～機関車連結～発車

【ななつ星 in 九州】 エンジン始動～機関車連結～発車

- CRUISE TRAIN SEVEN STARS IN KYUSHU


寝台特急「北斗星」の廃止まであとわずか。

思えば平成６年、寝台特急「みずほ」の廃止に始まり、
毎年のように消えていったブルートレイン。

そして日本で最後のブルートレインとなってしまった
寝台特急「北斗星」も、この夏限りで廃止となります。

一方で、JR九州ではクルーズトレイン「ななつ星 in 九州」が
誕生するなど、明るい話題もあったりします。


そんな中、今回ご紹介するのはそのJR九州が世界に誇る
豪華クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」。



≪豊肥本線 阿蘇≫ 豪華クルーズトレイン 「ななつ星 in 九州」


そのクルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の豊肥本線
阿蘇駅での出発準備から出発までの一部始終です。

まず、DF200 7000号機がエンジン始動。その後、移動して77系客車を連結。
そして次の目的地、久大本線の由布院に向けて出発するシーンです。

その豪華クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の動画は↓こちら

　　　【ななつ星 in 九州】 エンジン始動～機関車連結～発車



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