あれから１年。

釜石線釜石 / Canon EOS-3 + Canon EF70-200mmF4L USM


今日は３月１１日。

東日本大震災から１年。


三陸鉄道は復旧のめどがついたものの、

ＪＲ東日本の山田線などは復旧への

青写真すら見えていません。


今から１０年前の２００２年、私は三陸地方で

撮影を行っていました。

写真は２４系客車が釜石線釜石まで入線した時のもの。

右下に見えるのは、機回し中のＤＥ１０重連。


この時は、山田線など沿岸部でも撮影を行いました。

あの時撮影したあの場所、そしてあの時出会った人々。

今、どこでどうしているのか。

気になりながら過ごした１年でした。



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『733系』 のその後

733系は札幌運転所に入り切るのか？

そんな疑問が湧いてきます。


学園都市線の電化に向けて増備が始まった733系。

その配置は、ただでさえ手狭な札幌運転所。

それを解決する鍵は、苗穂運転所にありそうです。


学園都市線の電化で141系や143系が減る苗穂運転所に、

183系や283系などの特急型気動車の転属はあるのか。

今から楽しみですね。


でも…

苗穂の検修庫は短いよな…



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逆光に輝く１８３系１００番台 特急『オホーツク』

函館本線 野幌 / Canon EOS50D + Canon EF70-200mmF4L USM


気が付けば、『キハ１８３ １００番台』も残すところ、

この「キハ１８３ １０４」のみとなってしまいました。


国鉄末期、「先頭車化改造」という当時としては

衝撃的なデビューを果たした『キハ１８３ １００番台』。


あれからおおよそ３０年。

まだまだ現役ではあるものの、引退の時を迎えています。


１月の厳寒期、１８３系１００番台が遥か網走を目指し、

逆光に輝きながら駆け抜けて行きました。



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