７８９系１０００番台 『すずらん８２号』

函館本線 札幌 / Canon EOS5D MarkⅡ + Canon EF24-105mmF4L IS USM


この１２月のダイヤ改正から、特急 『すずらん』 にも運用されるようになった７８９系。

週末を中心に運転される 『すずらん８２号』 のみですが、

７８９系の活躍の場が広がっています。


『すずらん』といえば、以前は７８１系、そして７８１系の廃車後は７８５系で統一と、

車両に関してはバリエーションが少ない地味な列車でもあります。


しかし７８１系時代には、１８３系気動車や７８５系で運転されたこともあったりと、

意外にも注目な列車だったりします。


『すずらん８２号』 は夜間時間帯の運行なので、走っている姿を撮影するのは難しいですが、

札幌駅での入線時間も早く、じっくり駅撮りするには撮影しやすい列車です。


最近、８１号・８２号と付く列車は、しばらくすると姿を消す傾向にありますが、

末永く走って欲しい列車ですね。



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パリ メトロのクリスマス

『クリスマス・イヴの夜』 パリ メトロ Grands Boulevards駅 / Canon PowerShot S90


今年ももうすぐクリスマスですね。

クリスマスはもともと宗教行事なので、日本のように街中が

イルミネーションで彩られるのは世界的には珍しいです。

ここフランス パリの街中でも、さりげなくクリスマスが

演出されています。


シャンゼリゼ通りのイルミネーションは有名で、毎年、

日本でもニュースに取り上げられるぐらいですが、

そのほかはいたって地味。

ショーウィンドーにさりげなく、ツリーが飾られていたりと。


ここパリのメトロ 『Grands Boulevards駅』 でも

ポスターがクリスマスイヴの夜を演出していました。



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首都圏最後の２０１系

京葉線 検見川浜 / Canon EOS50D + Canon EF200mmF2.8L Ⅱ USM


先日、東京へ行ってきました。

今回も鉄道とは関係なかったのですが、この日は千葉の幕張。

最寄り駅が 『海浜幕張』 ということで、合間を見て鉄道も撮影。

１駅足をのばして 『検見川浜』 でちょっとだけ撮影しました。

東京近郊の電車は次々に来るし、ホームの端で撮ることができる

駅も多いので効率もいいですね。


それにしても、気が付けば京葉線にもＥ２３３系が増えましたね。

この２０１系もまだまだ見かけはするものの、

いざカメラを構えているとなかなか来ないものです。


中央線の２０１系も廃車となって、首都圏で残るは

この京葉線のブルーの２０１系のみ。

それほど先は長くないと思いますが、末永く活躍することを

祈っています。



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『十勝鉄道』 機関車２両を陸送

道の駅 三笠 / Canon EOS5D MarkⅡ + Canon EF17-40mmF4L USM


『十勝鉄道』 の機関車、「Ｄ５６０６」 と 「ＤＤ２０１」 が

室蘭に向けて陸送されました。

これは先日、Ｄ５６０６の置き換え用としてＪＲ東日本から

ＤＥ１５が転入してきたことと、以前から休車状態だった

ＤＤ２０１を廃車としたためです。


これで 『十勝鉄道』 の機関車は、「ＤＥ１０ １５４３」と

先日、ＪＲ北海道の苗穂工場で整備を受けた「ＤＥ１５ １５２５」の２両になります。　

「Ｄ５６０６」 は、元苫小牧港開発の機関車で、同線の廃止後、

帯広にあるこの 『十勝鉄道』 に移籍してきた経歴の持ち主です。

『十勝鉄道』 入りした時は、室蘭本線～石勝線～根室本線の

甲種回送だったんですけどね。今回は陸送でした。

地方の専用線からも、このような個性的な機関車が消えてしまうのは

寂しいですね。


写真は、室蘭に向かう途中、「道の駅 三笠」でお昼寝中の

「ＤＤ２０１」 です。後ろにとまっているのが 「Ｄ５６０６」。

特大貨物の輸送は深夜にひっそりと行われるため、

昼間は「道の駅 三笠」でお昼寝してました。



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『東北新幹線』 開業前夜

『東北新幹線　新青森開業』

２０１０年１２月４日、いよいよ 『東北新幹線』 は
東京から新青森までの全線が開通します。

そんな開通前夜は、次の日が遠足でワクワクして
眠れない子どものような気分ですね。

さて今回の開業では、新型新幹線車両 『Ｅ５系』 と
新愛称 『はやぶさ』 は登場せず、残念ながら
この２つのデビューは来春までおあずけ。

でも、全線開通と『はやぶさ』デビューが分かれたことで
ワクワク感も２倍といったところでしょうか。

今回の 『東北新幹線』 全線開通にともなって、
北海道内でもダイヤ改正が行われます。

大きな変更点といえば、やはり 『東北新幹線』 に関連して

　　・ 『スーパー白鳥』 ： 増発と新幹線ダイヤに合わせた時刻変更
　　・ 『スーパー北斗』 ： 「スーパー白鳥」にあわせた接続ダイヤ

です。細かいところでは、

　　・ 『すずらん』 ： 「スーパー北斗」の変更にあわせた時刻変更
　　・ 『スーパーカムイ』 ： 昼間時間帯の一部減便

などがあります。普通＆快速列車関係では、

　　・ 江別発札幌方面と千歳発札幌方面の始発列車の時刻繰上げ
　　・ 『いしかりライナー』 の夜間時間帯の普通列車化

などとなっています。

細かな時刻修正などはありますが、今回はやはり 『東北新幹線』
関係のダイヤ改正が中心となっています。

そして、いよいよ新幹線も新青森の次は、
北海道へ上陸して新函館開業です。

ついに 『北海道新幹線』 です！

その前には、来春の 『九州新幹線』 全線開通があり、
その次には 『北陸新幹線』 の一部開通が控えています。

しばらくは新幹線開通ブームが続きそうですね。


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『スーパー白鳥』用 785系300番台

東北新幹線新青森開業にともなう 『スーパー白鳥』 増発用として、
整備が進められてきた 『785系300番台』。

来たる2010年12月4日のダイヤ改正から、津軽海峡線 函館－新青森間で
運用を開始します。

改造の関係から先行して今年の春に完成。
落成試運転も春先に函館本線 苗穂－幌向間で行われていました。

その後、運用開始までしばらくあったために本線を走ることもなく、
函館運転所で大事に保管されていました。

さて、気になる 『785系300番台』 の運用ですが、増結編成が活躍する
土・日・祝日を中心に、一部列車に限定して運用される予定です。

つまり、増結がある日は毎日、同じ列車に充当される運用となっています。

どの列車に運用されるのか。
それはダイヤ改正後のお楽しみということで！



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