EF81 99 (カシオペア塗装機) +24系『北斗星』

東北本線 矢板－片岡 / Canon EOS5D MarkⅡ + Canon EF200mmF2.8LⅡ USM

すでに登場から２０年以上たっている EF81+24系「北斗星」 の組み合わせ。

見慣れたこの組み合わせも、着々と増備されつつある
ＪＲ東日本のEF510-500への置換えによりもうすぐ見納め。

そういえば、1988年の「北斗星」登場時は、ＪＲ北海道のDD51も、
そしてこの田端運転所のEF81も、国鉄から引継いだ時の
塗装のままだったなぁ、

なんて思い出したりもしてみました。


そこで久しぶりに東北本線へ EF81+「北斗星」 の撮影に行ってきました。
撮影地として選んだのは、東北本線の有名撮影地 「矢板－片岡」。

もちろんねらうは、見納めとなる赤い流れ星塗装の EF81+「北斗星」。


しかし結果は…


EF81の北斗星機も検査期限の関係からか、
運用から外れるものが多くなってきています。

そのため、最近はかなりの確率でEF81のカシオペア塗装機が
「北斗星」運用にも入っているようです。

最後の見納めに、赤い流れ星塗装の EF81+「北斗星」の
きれいな写真を撮りたかった…残念！



　にほんブログ村 北海道鉄道ブログ ランキングへ

　鉄道コム ブログ ランキングへ

青函トンネル『レール輸送列車』を撮る！

江差線(津軽海峡線) 釜谷 / Canon EOS5D MarkⅡ + Canon EF24-105mmF4L USM

先日、津軽海峡線で行われている

　　　 『北海道新幹線』 用のレール輸送列車

の撮影に行ってきました。

しかしこの列車、深夜帯に走っているために、
撮影すること自体が難しい列車です。

いろいろと悩んだ末、レール積載状態での撮影はあきらめ、
函館口の空車回送を撮ることにしました。

しかし、このレールの載っていない回送列車も早朝なため、
いわゆる「走り」と呼ばれる走行写真は断念。

結局、ほぼ日の出の時刻に停車する
釜谷駅で撮影することに。

それがこの写真です。

長い編成なので全体を入れるのは、これまた難しい列車。
停車時間も短いし…

今日は、そんな困難だらけで撮影した１枚です。



　にほんブログ村 北海道鉄道ブログ ランキングへ

　鉄道コム ブログ ランキングへ

早朝の苗穂運転所で列車ウォッチング！

ＪＲ北海道 苗穂運転所 / Canon EOS5D MarkⅡ+Canon EF300mmF4L USM


早朝の散歩をかねて、苗穂運転所周辺を歩いてみました。


苗穂といえば駅自体は札幌駅のとなりで、それほど大きくなく
普通列車しか停車しない駅です。

しかし、そのとなりにはＪＲ北海道最大の車両工場の苗穂工場と
札幌圏の気動車、そしてリゾート列車を有する苗穂運転所があります。

今日は、そんな苗穂駅と苗穂運転所周辺で列車ウォッチングです。


早朝の苗穂運転所は出区を控えた気動車が並んでいます。

写真は左から、日高線用キハ４０ ３５０番台、北斗用１８３系、
そして、今や貴重となったスラントノーズの１８３系「旭山動物園号」。

日高線の車両は検査のために回送されてきたものだと思います。

また、写真には写っていませんが、その右側には
「スーパー宗谷」用の２６１系が。

さらには、学園都市線の電化でその動向が注目される
キハ１４１系や１４３系気動車なども並んでします。


しかしここは、写真を撮ろうとすると金網の間から
撮ることになってしまうのがちょっと痛いですが…


早朝だけに見られる列車の並び。ぜひ楽しんでみてください！



　にほんブログ村 北海道鉄道ブログ ランキングへ

　鉄道コム ブログ ランキングへ

夕暮れの琴似駅

函館本線 琴似 / Canon EOS50D + SIGMA 30mmF1.4 DC HSM


前から気になっていた琴似駅の夕陽。

琴似駅といえば、快速「エアポート」や区間快速の
「いしかりライナー」も停車する札幌圏の主要駅。

いつも通ってはいるものの、夕陽がきれいな夕暮れ時は
家路を急ぐためか、なかなか途中下車できないでいました。

でも先日、思い切って途中下車。

陽の長い季節限定の、すばらしい夕陽が楽しめました。

季節と場所を選べば、都心部でもすばらしい鉄道風景に
出会えるのですね。


　にほんブログ村 北海道鉄道ブログ ランキングへ

　鉄道コム ブログ ランキングへ

『EF510-501+カシオペア』も登場

ＪＲ東日本 大宮総合車両センター / Canon EOS5D MarkⅡ + Canon EF24-105mmF4L USM


実はつづきがあって、逆エンドは、『カシオペア」のヘッドマークだったんですよね。

これは前々回にお伝えした「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１０」でのお話し。


ところでこの組み合わせ、EF510-500番台は「カシオペア塗装機」も２両登場するから、

イベント向けの幻なんじゃないの？ と思われるのも当然。

でも近いうちに実現しそうなんです。


というのも、１両が検査などに入ってしまうと、もう１両が「カシオペア」を牽引。

でも機関車の運用は、走行距離などが偏らないようにローテーションを組むのが基本。

そうなると検査が長い時などは、もう１両の「カシオペア塗装機」だけではなく、

青塗装のEF510-500がカシオペアの運用に入る可能性は大。

この組み合わせも近いうちに見られそうで楽しみですね。



　にほんブログ村 北海道鉄道ブログ ランキングへ

　鉄道コム ブログ ランキングへ

タグ 【ＪＲ北海道、ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州、ＪＲ貨物】