留萌本線 区間廃止まであと３ヶ月

留萌本線 区間廃止まであと３ヶ月



≪留萌本線 増毛≫ 廃止まであと３ヶ月となった増毛駅



廃止まで、あと３ヶ月となった留萌本線の留萌－増毛間。

日本海に沿って走り、歴史ある増毛の街へとつづく、
この路線も間もなく廃線となります。

留萌－増毛間は、わずか16.7Kmの区間ですが海沿いに番屋あり、
ビーチあり、サケの遡上が見られる川あり、そして終点の増毛にも
酒蔵あり、全盛期の面影を残す駅前旅館の家屋ありと、今となって
思えば、地元ももう少し観光にこの路線を生かせなかったのかな、
と思ったりもしています。

最近では週末を中心に乗客が増えてきていることもあり、
通常はキハ５４形１両で運転される留萌－増毛間でも
車両の増結が見られるようになっています。

今から２９年前、同じく留萌駅から分岐していた羽幌線がそうだったように、
最後の賑わいを見せる留萌本線 留萌－増毛間。

その最後の日まで無事に運行が続けられるよう願いたい。


ということで、今日の動画は留萌本線の海側車窓！


　　　【車窓展望】 12月廃止！留萌本線 留萌→増毛（全区間収録）



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留萌本線は１２月４日廃止

留萌本線は１２月４日廃止





留萌本線 留萌－増毛間が、2016年12月4日限りで廃止されることがアナウンスされました。
北海道新幹線開業で賑わう路線がある一方、廃止される路線もあり寂しい限りです。

留萌本線 留萌－増毛間は、営業キロで16.7Kmと短い区間ではあるものの、両端の留萌駅と増毛駅を含め９駅あり、そこからもかつての賑わいをうかがい知ることができます。

ちなみに、今回廃止となる留萌本線 留萌－増毛間の９駅は

　　　　・ 留萌 （るもい）
　　　　・ 瀬越 （せごし）
　　　　・ 礼受 （れうけ）
　　　　・ 阿分 （あふん）
　　　　・ 信砂 （のぶしゃ）
　　　　・ 舎熊 （しゃぐま）
　　　　・ 朱文別 （しゅもんべつ）
　　　　・ 箸別 （はしべつ）
　　　　・ 増毛 （ましけ）

です。

実はかつて、この区間にもう１駅あったんですよね。ご存知ですか？
詳しくは改めてご紹介します。


ということで、今日の動画↓は留萌本線 増毛駅！


　　　　【留萌本線】 12月廃止決定！増毛駅キハ５４発車シーン




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留萌本線が運休へ

留萌本線が運休へ

JR北海道から留萌本線の運休についてプレスリリースが出ています。

この季節、恒例になってしまっている気もしますが、気温上昇による
雪崩の恐れがあるため、留萌本線の留萌－増毛間を２月１２日から
当面の間、運休するというもの。

留萌本線の留萌－増毛間のうち、箸別駅から増毛駅までの区間では、
これまでも線路脇の急斜面で雪崩や土砂崩れが起きており、過去には
キハ５４が乗り上げて脱線する事故も起きています。

度々、発生するので予防的な措置としての運休ですが、過去には
長期に渡ったこともあるので、今回もどのくらい期間となるのか
気になるところです。

廃止の方向で話しが進められている留萌本線の留萌－増毛間。
そのため、この週末に乗車予定だった方も多いはず。

せっかく予定していたのに残念ながら乗車できなくなってしまった方は、
↓ こちらの動画で少しでも増毛駅の雰囲気に触れて頂ければと思います。

　　　【増毛駅】 キハ５４発車シーン / 留萌本線 増毛　(YouTube)



▼ JR北海道プレスリリース ▼

　　「気温上昇に伴う列車の運休について」



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桜庭駅 ～秋色の留萌本線を訪ねて Vol.3～

【留萌本線 幌糠－藤山】 桜庭駅跡を通過するキハ５４


今から２０数年前、ひっそりと消えていった留萌本線桜庭駅。

個人的にちょっと思い入れのあった駅だ。

今日も晩秋の桜庭駅跡をキハ５４が駆け抜ける。

（桜庭駅のホームは写真のキハ５４後部あたりにありました）


≪駅データ≫

桜庭駅：深川起点 37.3km
廃止日：1990年9月30日限り


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大和田駅 ～秋色の留萌本線を訪ねて Vol.2～

【留萌本線 大和田】 秋色の留萌本線 大和田駅


さりげなく置かれた貨車駅舎が、旅心をくすぐる大和田駅。

そんな大和田駅のホームを秋色の風が吹き抜ける。

紅葉の留萌本線 大和田駅にて。



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藤山駅 ～秋色の留萌本線を訪ねて Vol.1～

【留萌本線 藤山】 秋色の留萌本線 藤山駅


有名撮影地やイベント列車に人気が殺到する今日頃ごろ。

私はローカルな駅でのんびりと撮影するのが好きだ。

秋色の留萌本線 藤山駅にて。



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