世界最北のトラムに乗ってみた ～トロンハイム トラム～

世界最北のトラムに乗ってみた


≪Lian Trondheim≫ 終着Lianで発車待ちのトロンハイム トラム


ノルウェー第３の都市トロンハイム。
この街を走るトラムは現在、世界最北を走るトラムと言われています。

トロンハイム トラムの路線は、１系統のみで全長8.8Km。
長距離でかつ複数路線が多いヨーロッパのトラムの中では、小規模の路線となっています。

その路線は市中心部の St. Olavs gate から終着 Lian までとなっており、両端ともにループ線がある配線。
そのため、トロンハイム トラムで使用されているClass8型車両は、片運転台で乗降用のドアも片側のみの配置となっています。

そして、やはり気になるのは「世界最北」。
世界最北の路線に乗るのだから、どの地点が「最北」なのか気になるところ。

このトロンハイム トラムは市中心部から南西方向へ路線が延びているため、最北地点は市中心部付近にあると推測されます。

ということでGoogle Mapで調べたところ、あくまで地図上ですが、始発の停留所 St. Olavs gate からすぐ先の Dronningens gate へ曲がる交差点が世界最北の地点と思われます。

言葉で説明しても全くわからないと思いますので、本日の動画はこちら


　　　　　　世界最北のトラムに乗ってみた ノルウェー トロンハイム


（発車して間もなく左折するところ、動画の時間で 0:35 あたりです）


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ブルノ本駅を発着する列車

ブルノ本駅を発着する列車



≪チェコ ブルノ本駅≫ ブルノ本駅で並ぶEuroCityとRegioPanter


チェコ共和国 南モラヴィア地方の中心都市ブルノ。

チェコ第２の都市であり、また、チェコ国内の鉄道の要衝でもあるブルノには様々な列車が発着します。

近隣の国々を結ぶEuroCityやRailjet、チェコ国内の主要都市間を走る特急列車、そして、各駅停車のローカルトレインなどが、各方面に向けてブルノ本駅(Brno hlavní nádraží)を発車していきます。

チェコ共和国は、面積的にはそれほど大きな国ではないのですが、国内に多くの鉄道路線があり、多種多様な列車がチェコ国内を走っています。その多くはチェコ鉄道（ČD:České dráhy）によって運行されていますが、RegiojetやLEO EXPRESSのように一部列車は民間事業者によって運行されています。

そんなブルノ本駅を発着する列車を動画集としてまとめてみました。
チェコ名物のディーゼル機関車”ゴーグルマン”も登場します！


　　　　　　[Brno hl. n.] Vlaky v Brno / Trains in Brno



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ソフィア中央駅を発着する列車

ソフィア中央駅を発着する列車



≪ブルガリア ソフィア中央駅≫ ソフィア中央駅で発車を待つ44型電気機関車


ヨーロッパのバルカン半島に位置するブルガリア共和国。

その首都ソフィアにあるソフィア中央駅は、ブルガリアの鉄道網の中心となっており、ブルガリア国内各地への列車が発着するほか、周辺のギリシャ、トルコ、ルーマニアなどへの国際列車も発着します

ブルガリアの鉄道は、BDZ (Balgarski darzhavni zheleznitsi) によって運行されており、ソフィア中央駅からは主に近郊列車が電車、中長距離列車は機関車+客車で運転されています。

そんなブルガリアのソフィア中央駅を発着する列車の動画は↓こちら


　　　　　　　ソフィア中央駅を発着する列車 / Trains in Sofia



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ブラチスラバ中央駅を発着する列車

ブラチスラバ中央駅を発着する列車



≪スロバキア ブラチスラバ中央駅≫ 発車を待つSkoda 240型電気機関車


中央ヨーロッパに位置するスロバキア共和国。

スロバキアの鉄道は、主にZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko) によって旅客列車が運行されています。

その首都ブラチスラバにあるブラチスラバ中央駅 (Bratislava hlavná stanica) は、スロバキアの鉄道網の中心となっており、スロバキア国内各地への列車が発着するほか、周辺のチェコ、オーストリア、ハンガリーなどへの国際列車も発着します。

ブラチスラバ中央駅を発着するスロバキア国内の列車は、主に中長距離路線が機関車+客車、近郊路線が電車又は機関車+客車（制御客車）によって運転されています。また、国際列車のほとんどは機関車+客車によって運転されています。

そんなスロバキアのブラチスラバ中央駅を発着する列車の動画は↓こちら


　　　　　　ブラチスラバ中央駅を発着する列車 / Trains in Bratislava



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【前面展望】 ブダペスト メトロ４号線

【前面展望】 ブダペスト メトロ４号線



≪ハンガリー ブダペスト≫ ブダペスト メトロ４号線のAlstom Metropolis


今年は世界水泳が開催されるなど、何かと話題のハンガリーの首都ブダペスト。
そのブダペストには、現在、４路線の地下鉄が運行されています。

そのうち、最新の路線は2014年開業の４号線(M4)。

４号線の終着駅は、ヨーロッパ各地への国際列車が発着するブダペスト東駅(Keleti pályaudvar)であるため、ブダペストを訪れた際にはこのブダペスト地下鉄４号線を利用する機会もあるかもしれませんね。

車両は、写真のようにアルストム製の地下鉄車両"メトロポリス"シリーズの最新型。
最新型とあって、ブダペスト地下鉄初の自動運転となっています。

ということは…

今回の動画は、ブダペスト地下鉄４号線の前面展望！


　　　　【前面展望】 ブダペスト メトロ４号線 全区間 / Budapest Metro M4



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今年の機関車

今年の機関車

2016年も残すところ、あとわずか。

ということで、今年2016年の機関車といえば、この機関車！



≪スロバキア ブラチスラバ本駅≫ ÖBB 2016型 / SIEMENS ER20型 機関車


オーストリア連邦鉄道(ÖBB)の2016型ディーゼル機関車。
SIEMENS（シーメンス）製で、型式はER20、愛称はHercules（ヘラクレス）です。

一瞬、DF200にも見えなくないですが、迫力はこちらの方が一枚上手。

標準軌の機関車であるとともに、ヨーロッパの低いホームから見上げるÖBB 2016型は迫力満点。
しかし、その迫力とは正反対にÖBB 2016型の発車シーンは、ディーゼル機関車とは全く気がつかないほど静かなもの。

ということで、今年2016年の機関車「ÖBB 2016型」の発車シーンは↓こちら


　　　　　[ÖBB 2016] REX For Wien Hbf | Bratislava hl. st



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本場の「ドレミファ インバータ」発車音

シーメンス製電気機関車 ÖBB 1116型 / 「ドレミファ インバータ機関車」発車音



≪ウィーン中央駅≫ オーストリア連邦鉄道ÖBB Stainach-Irdning行きInterCity


「歌う電車」といえば、日本では京急の電車に搭載されたシーメンス製のインバータ音が有名ですが、シーメンスの地元、ヨーロッパではこの「ドレミファ インバータ」音を奏でるシーメンス製電気機関車ES64U2が多く走っています。

そのため、ヨーロッパ各地でも「ドレミファ インバータ」を聞くことができます。写真は、オーストリア連邦鉄道ÖBBの特急列車InterCity(IC)。そのICを牽引するのは、オーストリア連邦鉄道の電気機関車1116型です。

その本場のシーメンス「ドレミファ インバータ」発車音はこちら↓

　　　本場の「ドレミファ インバータ機関車」発車音 / シーメンス製 ÖBB 1116型



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チェコ 鉄道の旅 ～ヨーロッパ鉄道の旅～

チェコ 鉄道の旅

今回、紹介するのは、『ヨーロッパ鉄道の旅　～チェコ共和国編～』
です。

ヨーロッパの中央部に位置するチェコ共和国の人口は約１０００万人。
首都プラハを中心に各地へ鉄道網が敷かれています。

また、ヨーロッパのほぼ中心に位置することから、チェコ国内のみならず
ヨーロッパ各方面へ国際列車も数多く運転されています。



≪プラハ本駅 チェコ共和国≫ プラハ本駅で出発を待つローカル気動車



そんな中で 『ヨーロッパ鉄道の旅 ～チェコ共和国編～』 として
紹介する動画は次の３本です。


　　　　・「チェコの気動車 プラハ本駅発車シーン」

　　　　・「チェコの急行列車 プラハ本駅到着～発車シーン」

　　　　・「CityElefant プラハ本駅発車シーン」


いずれも、プラハ本駅 (Praha hlavní nádraží) での撮影ですが、
チェコ国内ではよく見かけるタイプの３本の列車を集めてみました。

機会があれば、ぜひチェコ 鉄道の旅を楽しんでみてください！



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『さくら』 と 『はやぶさ』 と 『アレグロ号』

フィンランド ヘルシンキ中央駅 / Canon EOS50D + Canon EF-S10-22mmF3.5-4.5 USM


北欧は、フィンランドの首都 ヘルシンキと、ロシアの古都 サンクトペテルブルグを結ぶ、

高速新線が２０１０年１２月に開通。

それにともなって、新型高速鉄道の 『ALLEGRO(アレグロ)号』 がデビュー。

写真は、フィンランドのヘルシンキ中央駅で出発を待つ、

１０：００発のサンクトペテルブルグ行きの 『ALLEGRO号』。

まだデビューから２ヶ月しか経っていません。

そういえば、東北新幹線の 『はやぶさ』 と九州新幹線の 『さくら』 の

デビューも間もなくですね。


なぜ突然、『ALLEGRO』 の話題かというと、しばらくの間、

このフィンランドをはじめとする北欧諸国へ行っていました。

そのため、このブログの更新もしばらくお休み状態。

でも北海道に帰ってきたからには更新再開です！


今回はロシアには行かなかったので、この 『ALLEGRO号』 に乗る機会は

なかったのですが、ローカルトレインには乗ってきました。

現地では鉄道移動も多かったので、今回は多少、鉄道ネタもあります。


けれども、新千歳空港に着いて最初に乗るJR北海道の列車、

『快速 エアポート』 に乗ると、ホッとしますね。帰ってきた気がします。

やはり乗り慣れた列車が一番です。そして札幌駅で乗り換えて帰宅。

これまた当たり前ですが、日本語の乗り換え案内があるだけで安心。



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パリ メトロのクリスマス

『クリスマス・イヴの夜』 パリ メトロ Grands Boulevards駅 / Canon PowerShot S90


今年ももうすぐクリスマスですね。

クリスマスはもともと宗教行事なので、日本のように街中が

イルミネーションで彩られるのは世界的には珍しいです。

ここフランス パリの街中でも、さりげなくクリスマスが

演出されています。


シャンゼリゼ通りのイルミネーションは有名で、毎年、

日本でもニュースに取り上げられるぐらいですが、

そのほかはいたって地味。

ショーウィンドーにさりげなく、ツリーが飾られていたりと。


ここパリのメトロ 『Grands Boulevards駅』 でも

ポスターがクリスマスイヴの夜を演出していました。



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