北海道鉄道紀行 ~ 写真で巡る小さな鉄道の旅 ~

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【車内放送】 SL人吉 熊本駅発車後

【車内放送】 SL人吉 熊本駅発車後


SL人吉 58654号機
≪鹿児島本線 熊本駅≫ 熊本駅で発車待ちのSL人吉


JR九州肥薩線を走るSL人吉
牽引する蒸気機関車は、日本で唯一、本線を走ることができる8620形

大正生まれの58654号機が球磨川沿いの景勝地を走り抜けるSL人吉

熊本駅から、SL人吉人吉駅を往復するもよし、行きはSL人吉
帰りは特急「しんぺい」特急「かわせみ やませみ」に乗るもよし、
そして、人吉駅から「いさぶろう」で次の目的地を目指すもよし。

様々なスタイルで楽しむことができる肥薩線の旅。

そんな、SL人吉の発車後の車内放送はこちら


     【車内放送】 SL人吉 熊本駅発車後



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【福島駅】 発車メロディ「栄冠は君に輝く」

【福島駅】 発車メロディ「栄冠は君に輝く」

E3系「つばさ133号」+E2系「やまびこ133号」 / 福島駅
≪東北新幹線 福島駅≫ 福島駅で発車待ちのE3系「つばさ133号」とE2系「やまびこ133号」


夏の甲子園、高校野球真っ盛りですね。そして、甲子園といえばあの曲。
大会歌の「栄冠は君に輝く」

誰もが一度は聞いたことがある甲子園でおなじみのこの曲、
実はJR東日本福島駅発車メロディにもなっています。

福島駅新幹線ホームに流れる「栄冠は君に輝く」
いつでも、甲子園と夏を感じられる場所ですかね。

そんな、福島駅発車メロディ「栄冠は君に輝く」はこちら


     【福島駅】 発車メロディ「栄冠は君に輝く」 + E2系「やまびこ133号」発車



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【車内放送】 特急「いしづち9号」 アンパンマン バージョン

【車内放送】 特急「いしづち9号」 アンパンマン バージョン


特急「いしづち9号」 アンパンマン列車
≪予讃線 高松駅≫ 高松駅で発車待ちの特急「いしづち9号」 アンパンマン列車


JR四国予讃線高松駅松山駅を結ぶ特急「いしづち」

特急「いしづち」は、一部の列車がJR四国8000系電車
アンパンマン列車で運転されています。

8000系アンパンマン列車は、外観がアンパンマン塗色なだけでなく、
車内放送にもアンパンマンが登場します!

そんな、アンパンマン列車 特急「いしづち9号」車内放送はこちら


    【車内放送】 特急「いしづち9号」 アンパンマン列車 発車後&到着前



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【車内放送】 特急「ソニック15号」 発車後&到着前

【車内放送】 特急「ソニック15号」 発車後&到着前


特急「ソニック15号」 / JR九州
≪鹿児島本線 小倉≫ 小倉駅で発車待ちの885系特急「ソニック15号」


JR九州鹿児島本線 博多駅日豊本線 大分駅とを結ぶ特急「ソニック」
特急「ソニック」は、883系青いソニック885系使用の白いソニックの2本立て。

またまた、どちらに乗るか悩んでしまいますね。

そんな、悩みながらも乗った885系特急「ソニック15号」車内放送はこちら


     特急「ソニック15号」 自動放送 発車後&到着前



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【185系】 特急「ホームエクスプレス阿南1号」 徳島駅発車

【185系】 特急「ホームエクスプレス阿南1号」 徳島駅発車


特急「ホームエクスプレス阿南1号」 / JR四国
≪牟岐線 徳島駅≫ 徳島駅で発車待ちの特急「ホームエクスプレス阿南1号」


JR四国特急「ホームエクスプレス阿南」は、牟岐線
徳島阿南とを結ぶ特急列車です。

徳島-阿南間は営業キロで24.5Km。そして、所要時間も下りで
27分とJRの特急列車としてはどちらも最短となっています。

特急「ホームエクスプレス阿南」は、特急列車ですがその名のとおり
いわゆるホームライナー的な役割の列車となっています。

夕方に徳島から阿南までを1往復、185系特急型気動車2両で
運転されており、編成数でもJR最短の特急列車となっています。

夕方の列車なので、徳島駅からの帰宅客が多いのかと思えば、
徳島から阿南ヘ向かう「ホームエクスプレス阿南1号」はかなりの空席。

一方、阿南から徳島へ向かう「ホームエクスプレス阿南2号」は、
途中駅からの乗車も多くほぼ満席、という状況でした。

そんな、JR四国特急「ホームエクスプレス阿南1号」の発車シーンはこちら


    【185系】 特急「ホームエクスプレス阿南1号」 徳島駅発車



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【車内放送】 北海道新幹線「はやぶさ24号」発車後(開業初日挨拶付)

【車内放送】 北海道新幹線「はやぶさ24号」発車後 (開業初日挨拶付)


北海道新幹線「はやぶさ24号」


開業から1年が経過したJR北海道北海道新幹線

かつて、海を青函連絡船が、そして陸を快速「海峡」
特急「スーパー白鳥」が駆け抜けた津軽海峡。

今は、JR北海道H5系JR東日本E5系新幹線が、
「はやぶさ」として新函館北斗から青森を経て東京まで結びます。

そんな、北海道から東京まで新幹線でつながった開業初日の
北海道新幹線「はやぶさ24号」の発車後の車内放送です。


     【車内放送】 「はやぶさ24号」発車後 開業初日挨拶付



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【車内放送】 北陸新幹線「つるぎ715号」 全停車駅

【車内放送】 北陸新幹線「つるぎ715号」 全停車駅


北陸新幹線「つるぎ715号」
≪北陸新幹線 富山駅≫ 始発の富山駅で発車待ちの「つるぎ715号」


開業から2年が経過した北陸新幹線

関東と北陸をダイレクトに結ぶ北陸新幹線は、JR西日本の車両と
JR東日本の車両が競演するという、これまでにない新たな新幹線

JR西日本の車両はW7系JR東日本の車両はE7系とほぼ同じ仕様の
車両が「かがやき」「はくたか」「つるぎ」として金沢までを駆け抜けます。

そんな北陸新幹線の区間列車「つるぎ715号」車内放送はこちら


     【北陸新幹線】 E7系「つるぎ715号」 車内放送 全区間



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【車内放送】 特急「カムイ28号」 全停車駅

【車内放送】 特急「カムイ28号」 全停車駅


特急「カムイ28号」 / 旭川駅
≪函館本線 旭川駅≫ 旭川駅で発車待ちの特急「カムイ28号」


2017年3月ダイヤ改正で特急「スーパーカムイ」から改称され、
新たに誕生した函館本線札幌-旭川間の特急「カムイ」

ダイヤ改正以前は、785系789系1000番台で運転されていましたが、
785系函館本線系統から撤退。

ダイヤ改正以降は、789系1000番台のみが特急「カムイ」として
運用されています。

特急「カムイ」特急「ライラック」の2本立てとなった札幌-旭川間の
特急列車。時間が許せば、どちらに乗るか選べるのも魅力ですね。

そんな、特急「カムイ28号」の車内放送はこちら


     特急「カムイ28号」 自動放送 全停車駅



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【車内放送】 特急「ライラック11号」 発車後&到着前

【車内放送】 特急「ライラック11号」 発車後&到着前


特急「ライラック11号」 / 旭川駅
≪函館本線 旭川≫ 旭川駅に到着した運行初日の特急「ライラック11号」


2017年3月ダイヤ改正で誕生した789系特急「ライラック」

以前にも、同じ函館本線札幌-旭川間で、781系や785系で運転されていた
同名の特急列車が、津軽海峡線から転用されてきた789系で復活。

懐かしい特急「ライラック」が、この旭川駅にも帰ってきました。

そんな、特急「ライラック11号」札幌駅出発後と旭川駅到着前の車内放送動画です。


     特急「ライラック11号」 自動放送 発車後&到着前



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奥出雲おろち号

奥出雲おろち号


奥出雲おろち号
≪山陰本線 出雲市駅≫ 備後落合に向けて発車待ちの「奥出雲おろち号」


三段スイッチバックで有名な木次線を走るトロッコ列車が
JR西日本「奥出雲おろち号」

先に紹介したJR北海道の「くしろ湿原ノロッコ号」とともに、
「機関車+客車」スタイルのトロッコ列車として貴重な存在です。

そんな「奥出雲おろち号」ですが、通常は木次線木次-備後落合間で
運転されていますが、日曜など一部の運行日には出雲市駅始発として
延長運転も行われています。

この日も出雲市駅発の運転でしたが、残念ながら時間の関係から
乗車はできず発車シーンの撮影のみとなりました。

その「奥出雲おろち号」の発車シーンはこちら

     奥出雲おろち号 出雲市駅発車シーン



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